Původní název tohoto oleje - Classic 20w50 Špičkový minerální motorový olej pro auto a moto veterány. Vysoce kvalitní základové oleje na bázi rozpouštědlových rafinátů obsahující citlivě přidaná aditiva redukující opotřebení a zamezující oxidaci. APLIKACE: Pro benzínové i naftové motory poválečných vozů a motocyklů, až do začátku 80. let. Vhodný rovněž pro ostatní historické stroje, které byly ve své době provozovány s vícerozsahovými oleji. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: • Efektivní mazání za všech provozních teplot. • Vylepšení tlaku oleje. • Menší ubývání oleje, ideální rovněž pro motory s velkým nájezdem kilometrů. • Špičková ochrana proti korozi a opotřebení. • Tišší chod motoru. • Classic Pistoneeze 20w50 je koncipován speciálně pro požadavky starších motorů s originálními těsnícími prvky. • Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku. • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: • API SJ, CF CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 20w50 Hustota při 15°C: 0.883 Kinematická viskozita při 100°C: 18.5cSt Kinematická viskozita při 40°C: 156.8cSt Viskozitní index: 133 Bod skápnutí: -15°C Bod vzplanutí: >200°C UPOZORNĚNÍ: * Pro upravené motory, nasazení v historickém motorsportu a dlouhé jízdy v horkém období doporučujeme polosyntetický motorový olej Classic Sport 20w50 nebo NANODRIVE Classic Sport High Performance 20w50 NT. * Kvalita olejů typu 20w50 je velice rozlišná. Normy SAE jsou pouze přibližné a vždy nevyjadřují přesnou kvalitu daného oleje. Některé takzvané „20w50“ oleje jsou ve studeném stavu výrazně hutší, což vede při kritické fázi zahřívání motoru ke zvýšenému opotřebení. V zahřátém stavu jsou nekvalitní oleje naopak řidší, čímž kleasá tlak oleje a snižuje se ochrana agregátu.